Ferraria, 30º de temperatura à sombra e os pilotos EnduroTT treinavam o prólogo enquanto a Assistência Oficial se refrescava na "Esplanada" da cerveja!!!
Mário Gordo, nas CRF's 450 foi o mais rápido neste primeiro confronto logo seguido pelo Óscar Miguel e Sandro Carolino. João Saraiva, em CRF 250 ficava "colado" a estes dois últimos o que deixava uma séria dor de cabeça na logística das assistências!
Rui Antunes ficava um pouco mais atrás logo seguido por Bruno Martins na pequena KTM 250 EXC.
A fechar este lote, e com um andamento solto, ficava o Nuno Santos, o nosso Grande "Coquilha"!
Sábado de manhã, adivinhava-se uma grande corrida na pista e uma grande correria na assistência, com 4 pilotos separados por 120 segundos!
Final da 1ª de três voltas de 77 Kms, Mário Gordo perde 1:34" para Sandro Carolino que por sua vez ganha  27" a Óscar Miguel. João Saraiva na "Grande" CRF 250, chega logo atrás provocando a maior azáfama que esta assistência já viu!!!
Tudo controlado pelo Diogo, Miguel Antunes e restante pessoal...No passa nada!!!
Rui Antunes, com 2 dedos partidos, aguentava a "panada", e seguia com ritmo certo junto do Bruno Martins que surpreendia pela regularidade, (fez as 3 voltas dentro do mesmo minuto)!
Mais atrás, vinha o Nuno Santos com o seu sorriso habitual mas desta vez com uma razão especial...andou a volta inteira a tirar as medidas a um piloto...vá-se lá saber porquê!!! ;)
2ª volta, Sandro Carolino aparece na frente seguido por Óscar Miguel, que andou às "bulhas" com os óculos, e por João Saraiva que chamava mentirosos à assistência quando lhe diziamos que estava a "voar" na pequena CRF 250!!! :)
Mário Gordo ficava sem "gota" já perto do final da volta e abandonava a corrida. A CRF 450 precisa de cortar na bebida!
Óscar Miguel volta pouco depois à assistência com a roda da frente feita num oito! Era o final da corrida para o OMT.
Derradeira volta ao circuito, Sandro Carolino, a braços com uma tendinite, termina a gerir o esforço, alcançando o 3º lugar do troféu nas CRF 450, João Saraiva chega logo atrás a voar baixinho (a assistência não mente...às vezes!) e ganha a classe veteranos do troféu, conquistando ainda o 3º lugar nas CRF 250.
Bruno Martins, o homem regularidade, termina as 3 voltas a meio da tabela, mostrando que os treinos com a "malta" deram os seus frutos!
Rui Antunes e Nuno Santos terminavam igualmente a corrida, somando mais um resultado ao seu palmarés.
Nota ainda para a desistência do Jorge Galinha com o radiador da Husky furado!